ڪراچي(ويب ڊيسڪ)سهولتن جي قدمن تي عملدرآمد کان پوءِ، ڪراچي جي بندرگاهن تي ڪنٽينر جهازن جون ڊگهيون قطارون لڳي ويون آهن، ڇو ته عالمي شپنگ ڪمپنيون پنهنجا جهاز پاڪستان ڏانهن موڙي رهيون آهن، جيئن هرمز لنگهه ۾ وچ اوڀر جي جاري تڪرار سبب وڌندڙ خطري کان بچي وڌيڪ محفوظ رستا اختيار ڪري سگهن۔
ڊان اخبار جي رپورٽ موجب حڪومت سامونڊي ۽ لاجسٽڪس شعبي ۾ ادارتي سڌارن لاءِ خاص ذيلي ڪميٽيون پڻ قائم ڪيون آهن۔ مقابلي کي وڌائڻ لاءِ بندرگاهن جا خرچ گهٽايا ويا آهن، ڊگهي عرصي کان رهيل سامان جي ڪليئرنس تيزي سان ڪئي وئي آهي، ۽ ٽرانس شپمينٽ سرگرمين جي حمايت لاءِ خاص پاليسي قدم کنيا ويا آهن۔
صنعتي عملدارن موجب، هن رخ مٽجڻ سبب ڪراچي بندرگاهن تي ٽرانس شپمينٽ سرگرمي ۾ بي مثال واڌ ٿي آهي، جنهن پاڪستان کي خطرناڪ سامونڊي گذرگاهن کان ٻاهر هڪ متبادل مرڪز طور اڀاري ڇڏيو آهي۔
سرڪاري انگن اکرن موجب، ڪراچي بندرگاهه تي صرف گذريل 24 ڏينهن ۾ ٽرانس شپمينٽ جو مقدار 8,860 ڪنٽينرن تائين پهچي ويو، جڏهن ته 2025ع ۾ سڄي سال دوران اهو مقدار 8,300 ڪنٽينر هو، جيڪو سامان جي رخ مٽجڻ ۾ تيزي کي ظاهر ڪري ٿو۔
صنعتي ذريعن چيو تهگوادر پورٽ ۽ ڪراچي بندرگاهه جي صلاحيت، خاص ڪري خليجي ملڪن ۽ ٻين علائقن لاءِ ٽرانس شپمينٽ مرڪزن طور، هاڻي آزمائي پئي وڃي، خاص طور تي بحران جي وقتن ۾۔ اهي ٻئي بندرگاهه تنگ ۽ خطرناڪ سامونڊي گذرگاهن کان ٻاهر هجڻ ڪري پيٽروليم شين ۽ LPG جي علائقائي واپار لاءِ اهم موقعا فراهم ڪن ٿا۔
شپنگ ڪمپنيون وڌندڙ حد تائين ڪراچي کي ترجيح ڏئي رهيون آهن ته جيئن خليج مان گذرندڙ رستن سان لاڳاپيل سيڪيورٽي ۽ انشورنس خطرا گهٽائي سگهن، جتي وڌندڙ ڇڪتاڻ جهازن جي حفاظت ۽ سپلائي چين ۾ رڪاوٽن بابت خدشن کي وڌائي ڇڏيو آهي۔
پاڪستان ٽيڪسٽائل ايڪسپورٽرز ايسوسيئيشن (PTEA) جي سرپرستِ اعليٰخرم مختار چيو ته عالمي واپار جي تبديل ٿيندڙ حالتن جي پسمنظر ۾، پاڪستان هڪ محفوظ، مستحڪم ۽ وڌندڙ پرڪشش مرڪز طور سامهون اچي رهيو آهي، جتي بين الاقوامي واپار، سيڙپڪاري ۽ ٽرانس شپمينٽ سرگرمي وڌي رهي آهي۔
هن تجويز ڏني آهي ته پاڪستان سنگل ونڊو ذريعي درآمد ۽ برآمد ٿيندڙ سامان جي وهڪري جي نگراني لاءِ هڪ مرڪزي مانيٽرنگ ۽ ريسپانس يونٽ قائم ڪيو وڃي۔ هي يونٽ حقيقي وقت ۾ ڪنٽرول ٽاور وانگر ڪم ڪري، بندرگاهن، ٽرمينلن، شپنگ لائينز ۽ ٽرانس شپمينٽ مرڪزن ۾ رڪاوٽن جي نشاندهي ڪري، ۽ سڀني لاڳاپيل ڌرين سان گڏجي تيزي سان مسئلا حل ڪري ته جيئن سامان جي بنا رڪاوٽ وهڪري کي يقيني بڻائي سگهجي۔
اهو پڻ تجويز ڪيو ويو ته سامونڊي واپار جي پوري زنجير لاءِ سروس ليول جا واضح معيار مقرر ڪيا وڃن، جن ۾ بندرگاهه، ٽرمينل آپريٽر، شپنگ لائينز ۽ لاڳاپيل خدمتون شامل هجن۔ اهي معيار عالمي بهترين عملن سان هم آهنگ هجن ته جيئن اڳڪٿي ممڪن بڻجي، سامان جي بيهڻ جو وقت گهٽجي ۽ پاڪستان جي عالمي مقابلي جي صلاحيت وڌي۔
ايسوسيئيشن مطالبو ڪيو آهي ته سڀني شپنگ لائينز لاءِ اڳواٽ ميني فيسٽ جمع ڪرائڻ لازمي بڻايو وڃي ته جيئن رٿابندي، شفافيت ۽ آپريشنل ڪارڪردگي بهتر ٿي سگهي۔
